随笔

经济解释的同好问：“为什么公交车要设立爱心专座？“ ，试着解释如下： 公共交通不分座票，站票，是预测空座的信息费用，和分离座票站票使之对号入座的执行费用过高。不知道下辆车有几个空座，也很难保证买了站票的不会去争抢空出来的座位。交易费用的增加高过了实行不同价格的收入增加，所以不采用。 公交车在终点站空座数固定，也没有抢座问题。因此可以用不同的排队位置分离座队和站队，用排队时间的长短来分离对座位用值较高的人群。其他站点没有这种便利，座票站票采用不同价格会引起混乱。 公交公司也希望老人，病人，残疾人，孕妇，小孩坐在座位上。这些人群站着较容易发生问题，如果出了交通事故，站着的老弱妇孺受伤的可能性较大。乘客受伤会求偿，或者晕车呕吐在车子上也会造成麻烦。这些人有位子坐，公交公司的成本较低。公交公司是希望把座位留给老弱妇孺的。 公交车，地铁等爱心座的设立，均靠近车门。这是公交公司要尽量缩短老弱妇孺的行走距离。 公交公司可以立法规定不让座的坐牢，或者让司机殴打不让座的青年。但用道德风俗来约束乘客行为的成本最低，一般的国家都有给在公共交通上给老弱妇孺让座的道德风俗。专座，是降低这种道德风俗约束的交易费用。也就是说如果大家都可让座，不好指定谁让谁不让。指定一个专座，乘客和司机目视之下，不让座的成本高了。 自己随意的观察，公交车上的爱心座。坐着老人的比例高过其他座位。设立爱心座以后的让座行为，比没有爱心座时普遍。 本文和言语道断，善哉等学友研讨后，加上了部分验证内容。感谢学友们的帮助，仍存在的错误由本人负责。 ...